Pure power voor hoge vereisten
Thermo Top Evo 5+.
Met een krachtige Webasto-standkachel hoeft u het ook bij grotere automodellen niet zonder ijsvrije ruiten en prettige interieurtemperaturen te stellen. Stap in een aangenaam warme en ijsvrije auto, zonder beslagen ruiten en start onbezorgd de voorverwarmde motor zonder daarbij het milieu onnodig te belasten.
Of het nu gaat om een SUV, een terreinwagen, een bus of een limousine: de standkachel Thermo Top Evo 5+ voor kleinere motorruimten leveren genoeg vermogen en kunnen probleemloos later worden ingebouwd.
Gegevenstabel
| Verwarmingstype | Thermo Top Evo 5+ | |
|---|---|---|
| Max. verwarmingsduur (min.) | 60 | |
| brandstofverbruik (l) bij 20 min. verwarming onder vollast |
ca. 0.21 | |
| Verwarmingsvermogen (kW) Vollast / deellast |
5.2 / 2.6 | |
| Opgenomen vermogen (W) Vollast / deellast |
32 / 22 | |
| Afmetingen (mm) Lengte x breedte x hoogte |
218 x 91 x 147 | |
| Gewicht kachel (kg) | 2.385 | |
| Prijs (euro) | 1.157 | |
| * Ca. 20 - 40 % van het genoemde brandstofverbruik wordt gecompenseerd door het geringere verbruik van de voorverwarmde motor. Alle genoemde prijzen zijn adviesverkoopprijzen, geldig voor Nederland (vanaf 01.05.2011) incl. 19 % BTW, zonder montage en bedienelement. Met het verschijnen van deze prijslijst verliezen alle eerdere prijzen hun geldigheid. Al naargelang het autotype kunnen voor de montage meerkosten ontstaan door eventuele extra onderdelen. |
||
Voor elke Thermo Top-standkachel is een bedieningselement vereist. De keuze is daarbij aan u: u kunt gewoon kiezen voor de oplossing die het best beantwoordt aan uw behoefte.
Lees hier meer over de verschillende bedieningselementen
Dieselrijders besparen dubbel!
Bij de Webasto-montagekits profiteren dieselrijders dubbel! Dieselauto's zijn af fabriek uitgerust met een 'hulpverwarming' die voordelig kan worden omgebouwd tot een volwaardige standkachel. Bij deze modellen is de halve standkachel dus al ingebouwd en betaald.
Onderstaand vindt u een overzicht van auto’s die kunnen worden aangepast.
